Scritto da Marvin Cavanaugh Il problema audio del volo inizia prima dell'imbarco
Le grandi cuffie con cancellazione del rumore hanno senso finché non devi metterle in valigia. La custodia occupa spazio. Le cuffie si scontrano con il cuscino per il collo. Sono ottime in aereo e fastidiose ovunque altrove.
Ecco perché tanti viaggiatori con bagaglio a mano continuano a farsi la stessa domanda: una piccola coppia di auricolari può sostituire le ingombranti cuffie da viaggio senza peggiorare il volo?
La risposta non è così semplice come vorrebbero gli amanti delle cuffie o quelli degli auricolari. La cancellazione attiva del rumore è davvero utile sugli aerei. Ma i viaggi a lungo raggio mettono alla prova anche le batterie, le custodie ingombranti, i problemi di connessione e l'audio dei sedili.
"Il miglior audio da viaggio è quello che funziona ancora all'undicesima ora, quando lo schermo del sedile è antiquato e la tua custodia di ricarica no."
Gli auricolari Bluetooth risolvono il problema della dimensione, poi ne creano un altro
Gli auricolari wireless sono la risposta ovvia e più piccola. Entrano in tasca, sono comodi al gate e per alcune persone sono più confortevoli delle cuffie grandi quando si cerca di dormire.
Poi il volo inizia a comportarsi come un volo. Lo schermo del sedile potrebbe non supportare il Bluetooth. Un auricolare può scivolare nella fessura del sedile mentre dormi. La custodia va ricaricata durante una lunga sosta. Il cambio dispositivo diventa complicato proprio nel momento sbagliato.
Il wireless non è male. Semplicemente non è l'unica risposta compatta. Un buon IEM cablato risolve un diverso insieme di problemi: niente ricarica, niente abbinamenti, intrattenimento in volo facile, quasi nessuno spazio in borsa e isolamento fisico dal rumore quando i tappi si sigillano correttamente.
Perché gli IEM cablati hanno senso in aereo
Quell'ultima parte è ciò che molti viaggiatori sottovalutano. L'isolamento passivo non è una modalità sofisticata. È una sigillatura. Quando il tappo auricolare si adatta correttamente, meno rumore della cabina raggiunge il tuo orecchio prima che il tuo film, podcast o album inizi.
Isolamento passivo vs ANC
L'ANC merita rispetto. È eccellente nel ridurre il ronzio costante del motore, il rumore HVAC e alcuni rimbombi a bassa frequenza. Se il tuo obiettivo è la massima cancellazione elettronica del rumore più una rapida trasparenza per le conversazioni, buone cuffie o auricolari ANC hanno ancora senso.
L'isolamento passivo funziona diversamente. I tappi in schiuma bloccano il suono all'orecchio, più vicino a come funzionano i tappi per le orecchie. Non c'è batteria, nessun cambio di modalità, nessuna sensazione di pressione da ANC e nessun processamento tra te e l'audio.
Il compromesso è la comodità nella conversazione. Con gli IEM sigillati, di solito togli un auricolare invece di attivare la modalità trasparenza. È meno elegante. Ma è anche semplice.
Il test di adattamento conta più della scheda tecnica
L’intera idea degli IEM da viaggio vive o muore in base all’adattamento. Una cattiva tenuta rende il rumore dell’aereo più forte, i bassi più sottili e il comfort peggiore. Una buona tenuta può far sembrare più tranquilla una coppia cablata piccola rispetto a quanto suggerisce la sua dimensione.
Questo significa che non dovresti giudicare la categoria da un solo auricolare economico o da un solo tipo di gommino a caso. Prova diverse misure. Prova la schiuma se la cabina è rumorosa. Indossali abbastanza a lungo prima del viaggio per sapere se le tue orecchie tollerano l’adattamento.
Dove entra in gioco Wave Pro
Una volta che la logica della categoria ha senso, Wave Pro diventa interessante per il viaggio per ragioni pratiche, non perché ogni viaggiatore abbia bisogno di un IEM da musicista.
- Nessuna batteria negli auricolari: utile per voli lunghi e giornate di viaggio con più tratte.
- Cavo da 3,5 mm: utile per l’intrattenimento in volo, lettori portatili, laptop e adattatori da viaggio.
- Molteplici stili di gommini: Liquid Pro, schiuma e gommini a doppia flangia in S/M/L ti offrono un vero test di adattamento.
- Isolamento passivo: Soundbrenner valuta i gommini in schiuma fino a 36 dB di riduzione del rumore esterno.
- Ascolto più chiaro: l’array ibrido a quattro driver aiuta musica, film e audio di giochi a risultare più separati rispetto agli auricolari da aereo.
Chi dovrebbe ancora portare cuffie ANC
- Ti interessa soprattutto ridurre elettronicamente il ronzio basso del motore.
- Hai bisogno della modalità trasparenza istantanea per conversazioni frequenti.
- Non sopporti auricolari sigillati per lunghi periodi.
- Porti già le cuffie intorno al collo e non ti dà fastidio l’ingombro.
È un gruppo perfettamente ragionevole. Questo articolo non pretende che l’ANC abbia smesso di essere utile sugli aerei.
Chi dovrebbe provare gli IEM cablati per i voli
- Viaggi solo con bagaglio a mano e odi le custodie ingombranti per cuffie.
- Vuoi usare i tuoi auricolari con l’intrattenimento di bordo.
- Sei stanco di dover caricare un altro piccolo dispositivo durante le lunghe giornate di viaggio.
- Vuoi un suono migliore rispetto agli auricolari delle compagnie aeree senza portare cuffie grandi.
- Sei disposto a spendere qualche minuto per trovare la giusta tenuta degli auricolari.
Per quel viaggiatore, Wave Pro è una versione seria dell’idea degli IEM cablati: compatto, senza batteria negli auricolari, opzioni corrette di auricolari, forte isolamento passivo e un percorso del cavo che funziona ancora quando lo schermo dell’aereo sembra bloccato in un altro decennio.
La conclusione
L'upgrade audio più intelligente per il volo non è sempre la cuffia più grande con la cancellazione del rumore più potente. A volte è il piccolo paio cablato che si adatta, sigilla, si collega allo schermo e non ti chiede mai se ti sei ricordato di caricarlo.
Se la cancellazione del rumore è il tuo principale strumento di comfort, tienila. Se il vero problema è l'ingombro, le batterie, l'intrattenimento di bordo e gli auricolari scadenti della compagnia aerea, vale la pena provare un serio IEM cablato prima del tuo prossimo volo a lungo raggio.
Commenti
Non ci sono ancora commenti.